Rapportal » Barnehage-bruksplan »

Kapasitet i drift i bydelen høsten 2016

Oversikt over kapasitet i drift i kommunale og private barnehager i bydelen.

Planlagte endringer i bydelen fra 2017

Andre aktuelle tomter til barnehageformål

Dimensjon Rådgiving AS og Plank Arkitekter AS har på vegne av Møldalhagen II AS fremmet forslag til detaljregulering for plan nr. 2550P Møldalhagen B8 og B9, Madla bydel. Planforslaget legger til rette for kombinert formål med barnehage for seks avdelinger,  felles uteoppholdsareal delvis på bakkenivå og på tak over barnehagen, og parkeringsanlegg under bakken. Barnehage foreslås plassert i første etasje i vestre del av tomten med to adskilte blokkbebyggelser i fem og åtte etasjer over.

Det er for tiden ingen andre aktuelle tomter i bydelen som vurderes til barnehageformål.

Søknad om finansiering av nye barnehageplasser fra private aktører i bydelen

Stavanger kommune har behov for flere barnehageplasser i områdene rundt Stavanger sentrum, og sett i sammenheng med kapasiteten i kommunen totalt sett vil rådmannen være positiv til henvendelser fra private aktører i dette området. Det er ikke behov for flere barnehageplasser i de midtre og vestlige delene av Madla bydel.

NLM-barnehagen Solheim har søkt barnehagesjefen om driftsmidler til 30 barnehageplasser i en utvidelse av nåværende barnehagebygg i Traneveien 16B. Barnehagen ligger i en del av bydelen som har overkapasitet, og rådmannen foreslår derfor å avslå søknaden om driftsmidler til disse plassene.

Det foreligger for tiden ingen andre søknader om driftstilskudd til nye barnehageplasser fra private aktører i Madla bydel.

Beregning av behov for barnehageplasser bygger på tall fra befolkningsfremskrivningen, justert for måltall for andel barn i barnehage.

Behov for barnehageplasser
Justert for måltall for andel barn i barnehage

Transitteffekt

Beregnet behov per bydel blir også justert for transitteffekt.

Totalvurdering av bytteforholdet mellom Madla bydel og andre bydeler og kommuner

Madla bydel har overkapasitet i vestre deler av bydelen, og barnehagene har vanskelig for å fylle opp kapasiteten de har i drift. Samtidig er det underkapasitet i den østlige – sentrumsnære – delen, og det virker vanskelig for befolkningen her å benytte ledig kapasitet i den vestlige delen. En stor del av barn i østre del av Madla bydel går i barnehage i andre, nærliggende bydeler – spesielt vestlige deler av Eiganes og Våland og Hillevåg.

Underkapasiteten på Madla må ses i sammenheng med transitteffekten. Det er nærliggene å tro at høyre kapasitet i forhold til behov vil senke den positive transitteffekten i årene fremover. Med andre ord at vi får en lavere andel barn fra andre bydeler med barnehageplass her. Det vil igjen ha en effekt av at behovet i nærliggende bydeler som Eiganes og Våland, Tasta og Hillevåg vil gå opp gjennom mindre negativ transitteffekt også her.

For bedre balanse mellom behov og kapsitet foreslår rådmannen å neddimensjonere kapasitet i drift vest i bydelen med 30 plasser høsten 2017.